6月20日，蒙华铁路大围山隧道贯通仪式举行，这标志着国内最长运煤专线蒙华铁路连接湘赣两省的咽喉通道、全长8172米的大围山隧道顺利贯通。为全线按期建成奠定了坚实基础，也意味着铜鼓人的铁路梦又近了一步。

   县委副书记、县长黄为民，县委常委、常务副县长金四清，浏阳市、蒙华铁路相关负责人出席隧道贯通仪式。

   中央电视台以单条形式详细报道了蒙华铁路铜鼓大围山段隧道顺利贯通。大围山隧道起于湖南省浏阳市张坊镇，止于江西省铜鼓县排埠镇，穿越原始森林地区大围山。隧道是单洞单线隧道，全部为IV、V级围岩，穿越9条断裂带，施工难度极大，是蒙华铁路全线高风险隧道之一。
   蒙华铁路在我县境内总长达28公里，其中隧道3个，途经排埠、永宁两镇九村，走向为排埠永庆村到青溪、黄溪、永宁镇丰田村再经小水、坪田村进入宜丰县，将在三滩附近设客货运站台，配套火车站广场、物流中心、铁路员工培训中心。蒙华铁路的建成将彻底改变我县无铁路经过的历史。

   据了解，蒙西至华中铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一重载铁路，是中国铁路的又一超级工程，开创了世界铁路重载史的新篇章。蒙华铁路全长1814.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，穿越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省区，终点到达江西省吉安市，途中一跨长江，两跨黄河，穿越秦岭、中条山、大中山等众多山脉，共有隧道228座。

   蒙华铁路开通后，规划年输送能力超过2亿吨，届时我国不仅有“西煤东运”，更有了“北煤南运”，对优化国家能源战略布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源，保证鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部崛起战略的实施，有着重要的战略意义。